Руководство по обращению с мусором на судне скачать

Приложение V. Правила предотвращения загрязнения мусором с судов.

Измельчители, способные обеспечить измельчение до размеров менее 25 мм, или. Прессы для уменьшения объема и придания отрицательной плаву­чести кипам мусора, или. Инсинераторы - высокотемпературные печи для сжигания всех видов мусора и нефтяных отходов (шлама). Применяемые на судах инсинераторы должны соответствовать «Стандартным техниче­ским требованиям ИМО», основными из которых являются: -температура отходящих газов в пределах 850 1200°С; -содержание кислорода 0 2 в камере сгорания - 6-12%; -максимальное содержание СО в топочном газе — 200 мг/мДж; -содержание несгоревших остатков в золе не более 10% по весу; -температура в камере сгорания должна достигнуть 600°С в течение 5 мин после пуска. Кроме обязательных для всех судов емкостей для сбора и хранения мусора, остальным оборудованием судно может снабжаться по желанию судовладельца. Категорически запрещен сброс в любой точке Мирового океана всех видов пластмасс и изделий из синтетики.

Они должны собираться строго раздельно от другого мусора и сдаваться на берег в портах захода. При наличии на судне инсинератора, соответствующего «Стандарт­ным техническим требованиям ИМО», пластик можно сжигать при одно­временном соблюдении следующих условий: За 12-мильной зоной, на ходу судна, отдельно от другого мусора, при благоприятном направлении ветра, чтобы токсичные отходящие газы не попадали в жилую зону судна. Зола от сжигания пластика запрещена к сбросу в любой точке Мирового океана. Она имеет специфический вид и подлежит сбору, хранению и сдаче в порту захода. Хранится зола от сжигания пластика в специальной емкости с надписью «Plastic Ash».

Вне особых районов разрешается сброс в море: На расстоянии более 25 миль от берега — обладающих плавучестью сепарационных, обшивочных и упаковочных материалов. На расстоянии более 12 миль от берега — пищевых отходов и бытово­го мусора (бумага, картон, ветошь, стекло, бутылки, черепки и др.). На расстоянии более 3-х миль от берега — измельченных до размеров не более 25 мм пищевых отходов и бытового мусора. Для целей Приложения V особыми районами являются: Средизем­ное, Балтийское, Черное, Красное моря, Северное море с Ирландским и Кельтским морями и Английским каналом, Карибское море с Мексикан­ским заливом, Район заливов (Персидский, Оманский), район Антаркти­ки. Координаты, ограничивающие особые районы, приведены в тексте Конвенции МАРПОЛ-73/78.

В особых районах разрешается сброс в море: На расстоянии более 12 миль от берега — пищевых отходов. На расстоянии более 3 миль от берега в Карибском море — пищевых отходов, измельченных до размеров не более 25 мм. Сброс других категорий мусора в особых районах категорически запрещен. Все операции с мусором с указанием координат сброса, порта сдачи и количества мусора заносятся в журнал операций с мусором. Мусор в нем подразделяется на 6 категорий: кат.-обладающие плавучестью сепарационные, обшивочные, упаковочные материалы; кат.-измельченные изделия из бумаги, ветоши, стекло, бутылки, черепки, металл; кат.-неизмельченные изделия из бумаги, ветоши, стекло, бутылки, черепки, металл; кат.-зола инсинераторов, за исключением золы, образующейся при сжигании изделий из пластмассы, которые могут содержать токсичные остатки тяжелых металлов.

В соответствии с требованиями Приложения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78 каждое судно должно иметь на борту: «Свидетельство о типовом одобрении судового инсинератора». Выдается заводом-изготовителем в ксерокопии с оригинала акта испытаний головного образца классификационным обществом. «Свидетельство о предотвращении загрязнения мусором» Регистра судоходства (для судов, работающих под надзором Регистра). Это Свидетельство не является конвенционным, оно создано Регистром. «План обращения с мусором» (GMP). Разрабатывается для каждо­го судна, в зависимости от его оборудования, назначения судна, экипажа, на рабочем языке команды и английском, должен быть утвержден судовладельцем. В одобрении классификационным обществом не нуждается.

4.«Журнал операций с мусором». Каждая выполненная операция по сбросу или сжиганию мусора регистрируется в Журнале операций с мусором и подписывается в день сжигания или сброса ответст­венным лицом командного состава. Каждая заполненная страница Журнала операций с мусором подписывается капитаном судна. Записи в Журнале операций с мусором производятся на англий­ском, испанском или французском языках. Запись каждого сжигания или сброса должна включать дату и время, местоположение судна, описание мусора и предполагаемое количество сброшенного или сожженного мусора. Журнал операций с мусором должен находиться на борту судна в таком месте, чтобы быть в кратчайшее время доступным для инспекции. Журнал операций с мусором следует хранить в течение 2-х лет после последней записи. В случае сброса, удаления или аварийной потери веществ, указанных в правшах настоящего.

Приложения, следует делать запись в Журнале операций с мусором с указанием условий и причин потери.